人类历史上首架被击落的隐身战斗机就是美军的F-117战斗机，能否简单介绍一下？

　　当时的南斯拉夫防空部队之所以能成功击落F-117“夜鹰(NIGHTHAWK)”战斗机的原因如下，第一，南斯拉夫的技术人员对雷达进行了改进，使其具备了发现F-117“夜鹰(NIGHTHAWK)”战斗机的能力。当时指挥这场战斗的第250防空旅下辖某SA-3（S-125“伯朝拉”防空导弹是其另一个编号，国内也将其称之为萨姆-3）导弹营的营长丹尼上校也在2005年时的采访中证明了这一点。修改措施就是改变雷达的波长令北约的导弹无法攻击。此外，当时他们也截获到了北约的通讯，得知当天北约战机的行动线路以及方式。

　　到了当地时间的晚上8点15分，第250防空旅下辖某SA-3导弹营的发现了一架F-117“夜鹰(NIGHTHAWK)”战斗机（攻击的距离为13千米，飞行高度为8千米），随即发傻了几枚SA-3防空导弹将其击落。2009年，当时参与行动的德拉甘?马蒂奇中士回忆他们在50-60千米处发现了北约的F-117“夜鹰(NIGHTHAWK)”战斗机，在17秒之后就消失了其痕迹。而2007年，丹尼上校回忆他们实在F-117“夜鹰(NIGHTHAWK)”战斗机的弹仓打开时发现了其位置，此时其雷达反射特征非常明显。

　　谢邀。

　　美军F-117是当时世界上最先进的隐身战斗机，科索沃战争期间，被塞尔维亚军队首次也是唯一一次击落了一台。

　　塞尔维亚军队防空装备与美军F-117差距巨大，塞尔维亚军队居然击落了神话般的F-117，世界震惊!

　　具体击落原因谁也不清楚，有人猜测是美军飞行员过于大意，被塞尔维亚军队乱炮击落的。也有传言，中国军事力量秘密支援了，成功击落后,中国得到F-117的重要部件，并藏在南斯拉夫大使馆的地下室研究，后来被美军发觉，就轰炸了我国的南斯拉夫大使馆，幸亏有一发炮弹没爆炸，地下室的研究没被摧毁，此后中国的隐身战斗机技术得到飞跃发展。

　　由于塞尔维亚拒绝从科索沃撒军，北约开始了对塞尔维亚78天的轰炸，对终塞尔维亚订了城下之盟，从科索沃撒军，78天塞尔维亚唯一的战迹就是打下了一架F117，而对于F117如何被打下来，也是众说纷纭，我认为是瞎猫碰上死耗子，当时北约的飞机主要是从英和意大利起飞，而其飞机的航速和航线是固定的，而F117起飞以后，以固定的航线飞行，到了某一点的时间也是固定的，其实塞尔维亚雷达并没有发现117，而是发现了什么时候，到达的空间，然后对这个空间用萨姆发射多枚导弹，一不小心撞到了117，而飞机受伤后飞行员立即跳伞，而塞尔维亚知道打下了一架飞机，但根本就不知道飞机在那，为了保证飞行员安全，北约也不承认飞机被击落，而飞行员用GPS定位系统，迅速被直升飞机救走，飞行员救走以后，才承认飞机被击落。

　　美军F一117隐身战斗机在1999年3月27日被南斯拉夫防空部队用前苏联提供的老式的SA一3地空导弹击落。美军当时认为可能是俄罗斯提供了先进的对空雷达和地对空导弹，但美军压根没有想到打下隐身飞机的功劳是中国的军事专家在其中起到了关键作用。原因是这样，当时攻打南斯拉夫的空中战机大部分都是从欧洲北约国家的机场起飞前往南斯拉夫，这其中就有意大利的军用机场，恰好F一117隐身飞机就是从意大利军用机场起飞去攻打南斯拉夫，而且每天起飞的架次，时间都被中国的军事专家在机场附近侦察得清清楚楚，按照飞机起飞到南斯拉夫某空域之间的距离计算出飞机飞行的时间，一旦F一117隐身飞机起飞就立刻通知南斯拉夫某空域的地空导弹部队，根据计算的飞行时间，地空导弹部队就同时向空中发射导弹，利用碎片把F一117隐身飞机给打下来了。

　　1999年3月27日，北约对南联盟空袭进入第四轮。20时左右，一架尾翼上编号为AF-82-806的美国空军F-117A隐身战斗机在结束投弹后返航。它呼啸着飞过南联盟首都贝尔格莱德以西60千米的布加诺维奇小村时，不知什么东西从村旁山峦起伏的发射阵地上腾空而起，准确地击中了这架隐形战机。

　　这波嘲讽力MAX，也足以证明尽管F-117A针对雷达、红外探测具有极佳的隐身效果，但它还没有做到针对声波和可见光的隐身，这就使得它的战术使用还有一定的限制。

　　F-117唯一一次被击落，是发生在科索沃战争期间，被塞尔维亚军队，使用苏制 S-125(也称萨姆3)也有消息称是被防空高炮击落，F-117是世界上第一款隐身战斗力，由洛克希德-马丁公司制造，1981年首飞成功，后与2008年退役，当年被击落的一架飞机，在当时让全球大跌眼镜，或许他的退役未尝没有这个原因。

　　F一117机体采用多面体反射折射电磁波，隐身电波频谱比F一22宽很多，就是米波段也能隐身，只是机体构造特殊，速度和机动性载弹量不如F一22，被南斯拉夫击落有隅然性，如其他网友说的，航线和高度不变，被人家掌握设伏击落

　　被南联盟击落的那架“夜鹰”名字就很讨人嫌，它绰号叫“邪物”（Something Wicked）。

　　洛克希德F-117A“夜鹰”在21世纪已经逐渐被人淡忘，但在20世纪末它大名鼎鼎，是第一种围绕隐形技术设计的作战飞机。

　　设计它的地方同样大名鼎鼎——洛克希德臭鼬工厂（Lockheed Skunk Works）。

　　F-117于1981年首飞，1983年10月通过验证，但直到1988年才悄悄的对外界“承认”其存在。

　　F-117的飞行员还有个奇特的命名传统，他们都有“Bandits”（土匪）的称号，比如“Bandits44”、“Bandits35”这样。又“邪物”又“土匪”，美国人也是真明白自己。

　　1991年海湾战争中，F-117大放异彩，在电视镜头上多次亮相，正式揭开了隐身战机的面纱。

　　在这场战争中，36架F-117共飞行了约1300架次，在6905个飞行小时内，命中了伊拉克境内1600个高价值目标。

　　F-117占联军在伊拉克战术飞行打击任务的2.5%，却攻击消灭了41-60%的目标（这与F-117的投弹能力有关，联军缺乏能进行相关投弹的机种）。在沙漠风暴白皮书中，美国空军声称“F-117是唯一敢于冒险飞越巴格达市中心的战机”。

　　尽管挂着“Fighter”的首字母，但F-117没有对空雷达，不具备空战能力，甚至连超音速都做不到。（最高速度：0.92马赫，约993千米/小时）

　　它唯一能做的，是静悄悄的飞临敌阵，投下对地攻击的导弹、激光制导炸弹。因此，从功能上分类的话，F-117其实是对地攻击机。

　　不过这也不是什么值得深入探讨的问题，美国空军有一段时间经常使用非一致性的名称，比如F-105“雷公”战斗轰炸机，以及F-111“土豚”战斗轰炸机等等。在对公众公开F-117这个名称之前，它一度被猜测为“F-19”战机。

　　为了降低开发成本和保守秘密，F-117的电子设备、电传系统和其它部分部件，分别源自F-16、F/A-18大黄蜂，和F-15E战斗机。美军曾经将这些配件标注为“预备件”，以保守F-117的秘密。

　　F-117A不携带雷达，这有利于减轻飞机的重量，以及保证机体的修型结构，有效降低雷达特征，但它携带了若干雷达探测设备。它还配备了集成在数字航空电子系统中的导航和攻击系统，其主要通过GPS和高精度惯性导航进行飞行导航。

　　虽然精简了必要的战斗系统，但F-117的自动化系统非常先进，它的整个任务都可由自动规划系统协调，包括执行自动执行攻击任务和进行武器释放。

　　由于没有雷达，F-117的目标是由热成像红外系统获取的，然后由激光引导，为激光制导炸弹指定目标。

　　F-117A的弹仓可以携带2300公斤的炸弹，最常见的武器是一对GBU-10、GBU-12或GBU-27激光制导炸弹、两枚BLU-109钻地炸弹或两枚“杰达姆”，或一枚GPS/INS制导的防区外炸弹。

　　F-117随后在1997年至1998年的沙漠雷霆行动（南部观察行动的一部分）再次上阵，然后又参加了1999年对南斯拉夫的“盟军行动”、2001年对阿富汗的“持久自由行动”，2003年的“伊拉克自由行动”

　　其中，1999年轰炸南联盟的行动中，美军损失了一架编号“82-0806”的F-117。

　　1999年3月27日，南斯拉夫地面的老式萨姆-3防空导弹击落了一架F-117战机，唯一一架在战斗中失利的“夜鹰”。

　　当地时间晚上8点15分左右，由佐尔特·达尼（Zoltán Dani）上校指挥的南斯拉夫第250防空导弹旅第3营在雷达上发现了一架敌机，当时这架F-117正打开弹仓投弹。于是他们从13公里外发射了萨姆-3导弹，一举命中了美机。

　　萨姆-3通过近炸引信将F-117重创，美军飞行员戴尔·泽尔科中校弹射跳伞，不久后被美国海军陆战队的战斗搜救队找到。

　　坠毁的F-117以倒转的姿势低速撞击到地面，机身保持得相对完整。据说南斯拉夫方面邀请了俄罗斯人员对残骸进行了检测，甚至有某些传闻认为该机的残骸被C国捡走，导致了又一起美军的袭击事件。

　　除了戴尔·泽尔科中校的82-0806外，当年有消息称美军还有架F-117在4月30日的战斗中受伤回到基地，然后再也没有飞过。

　　2008年4月22日，美国空军退役了全部的F-117，理由是更先进实用的隐身战机F22已经完成部署，F-35战机也在2006年首飞成功，已经不需要F-117这种能效较低且维护费巨大的机型占位了，这样可以腾出估计10.7亿美元的预算。

　　截止退役，F-117一共生产了64架，其中59个是量产版，5个是原型机，最后一架是在1990年7月完成的。

　　与大多数其它空军飞机到戴维斯·蒙山空军基地报废或扔到博物馆不同，F-117的报废需要送到神秘的托诺帕试验场去。最后有5架F-117进了博物馆，美国留下了4架实验型的YF-117AS，此外塞尔维亚留下了一些展出的残骸。

　　有趣的是，尽管美军声称拆掉了和封存了F-117A，但还是有人在内利斯空军基地的轰炸靶场看到了飞行中的夜鹰。

　　除了空军的“夜鹰”外，曾经洛马还向美国海军推销过F-117A的海军型F-117N“海鹰”（A/F-117X），在该方案中，“海鹰”将拥有角度更小的后掠机翼，重新设计的机尾，F414发动机（原机是F404），安装对空火控雷达，甚至可以携带AIM-120 AMRAAM空空导弹。

　　不过，海军急着淘汰F-14，更换F\\A-18和即将来到的F-35计划，因此对A/F-117X一点都不感兴趣。于是洛马又拿F-117N的方案包装了一下，试图推销给空军和英国皇家空军，依然没人买账，便从此没了下文。

　　实际上，F-117战机的事故相当多，这也是它们被美军淘汰的一大原因，大部分严重事故如下：

　　1982年4月20日，序列号79-0785的F-117在首航时坠毁，原因与飞控计算机的程序错误有关。飞行员罗伯特·L·瑞德诺尔（Robert L. Riedenauer）没有及时弹射，身受重伤，在住院8个月后身愈，但却永远离开了蓝天。

　　1986年7月11日，序列号80-0792的F-117在加利福尼亚贝克斯菲尔德附近失踪。事后发现飞机已经触地坠毁，飞行员罗斯·E·穆黑尔（Ross E. Mulhare）死亡。该事故被定为飞行员的“空间定向障碍”（spatial disorientation 一种飞行中发生的错觉）。

　　1987年10月14日，序列号85-0815的F-117失事，飞机在有控制的情况下坠上地面，在内利斯空军基地以北约100英里处坠毁，飞行员迈克尔·C·斯图尔特（Michael C. Stewart）少校死亡，原因也是“空间定向障碍”

　　1992年8月4日，序列号82-0801的F-117失事，飞机在霍洛曼空军基地东北方向大约8英里处坠毁，飞行员约翰·B·米尔斯（John B. Mills）上尉死亡。事故原因是排气管安装不当。

　　1995年5月10日，序列号86-0822的F-117坠毁，飞机在有控制的情况下扎向地面，在新墨西哥州祖尼印第安保留地以南约7英里处坠毁，飞行员肯尼思·莱文斯（Kenneth Levens）上尉死亡，事故原因被确定为自动驾驶仪故障引发的空间定向障碍。

　　1997年9月14日，序列号81-0793的F-117在马里兰州巴尔的摩马丁国家机场/沃菲尔德空军国民警卫队基地的航展上失踪，这架飞机因一个螺栓丢失，左舷机翼与机身完全分离，飞行员弹射逃生。

　　1999年3月27日，序列号82-0806的F-117，在执行对南斯拉夫的战斗任务时，在塞尔维亚上空被击落，残骸被陈列在贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场附近的航空博物馆。

　　F-117是世界上第一种实用的隐身作战飞机。这种飞机是由美国洛克希德公司于上世纪70年代中期开始研制的，1981年首飞定型，1983年服役，1988年首次公布，服役后参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动，2008年4月全部退役。F-117的最初几次亮相都非常亮眼，无论是首次参加实战的入侵巴拿马，还是海湾战争中的大放异彩，F-117都充分展示了其隐身性能的巨大优势。

　　但F-117作为隐身战斗机的“开山之作”，本身还是有不少缺点的。最大的问题就在于，由于该机研制的上世纪70年代，美国对于隐身技术的研究才刚刚有了初步的成果，应用在F-117身上的就是这些早期的技术，主要原理是通过外形的不规则，造成来射雷达波散射往不同方向。但这种外形带来了诸多恶果，首先就是F-117飞行性能很差：该机基本无法进行超音速飞行，机动能力也很贫弱，武器挂载能力有限……所以，虽然F-117是以战斗机的序号F开头，但实际上却只是一架轻型轰炸机，主要靠内部弹仓挂两颗907千克炸弹执行轰炸任务，并没有什么空战能力。

　　此外，正因为技术还不成熟，F-117隐身能力也存在诸多缺陷。比如对于长波雷达的隐身效果就并不理想；在某些特定方位上该机的隐身效果也不理想，这就造成多基地雷达对该机有较好的探测效果。

　　1999年，F-117在南斯拉夫被击落，这也是历史上首架被击落的隐形作战飞机。关于击落的具体过程众说纷纭，有人说是南军用无源探测雷达系统发现目标后，与苏制萨姆-3防空导弹相结合，将其击落。一种是依靠快速机动变换阵地的南联盟某萨姆-3导弹部队，在利用原始的方法获得 F-117A的行动路线后，使用当年我们用过的“近快战法”将其击落。还有更离谱的说法，认为就是一枚攻击其他飞机脱靶的萨姆-3导弹自毁时，弹片正好砸到了这架F-117。

　　但不管怎么说，此战后，美军也意识到，F-117的隐身能力已经不能适应现代战场需求了。加上包括F-22、F-35在内的现金隐身战斗机已经陆续服役，F-117自然也就“功成身退”了。T

　　今年5月初，塞尔维亚总统武契奇来到了塞尔维亚第三防空师下辖的第250防空旅进行了参观，并且为该防空旅带来了一件特殊的礼物:用F117隐身战斗轰炸机残骸制作的奖杯！

　　F117是美国空军装备的第一款隐身战机，并且至今已经全部退役，那么塞尔维亚哪来的F117残骸呢？其中的原因相信70、80甚至90后的网友都会知道，那就是20年前塞尔维亚第250防空旅用导弹打下了一架F117隐身战斗轰炸机！

　　1999年，以美国为首的西方联军对南联盟发动了一场大规模军事行动，这场军事行动联军并没有出动地面力量，而是以空中打击为主，美国空军包括B2和F117在内的所有当时装备的战机均参与了空袭行动。

　　这是一场一边倒的空袭，南联盟空军完全不是联军的对手，只能依靠地面防空火力进行被动防空，不过在3月27日晚上8点左右，美国空军一架F117在空袭中被250防空旅用老旧的萨姆-3防空导弹打了下来，一架在当时最先进的隐身战机，为何被萨姆-3这种防空导弹击中了呢？这里面的原因长期以来主要有两种观点。

　　一种观点认为:当时南联盟的防空雷达自然发现不了F117，不过这架F117在打开弹舱投弹的一瞬间恰好被南联盟的防空雷达捕捉到，接下来就发射了导弹攻击，这种观点有一定的道理，因为任何一架隐身战斗机打开内置弹舱的时候隐身效果都会下降，因为弹舱里面并没有隐身处理。

　　不过萨姆-3是一款老旧的防空系统，F117打开弹舱投弹并关闭弹舱这一系列动作会在瞬间完成，这个时候即便地面雷达发现了F117也无法持续锁定，这样一来就没有了发射导弹攻击的机会，因此另一种观点认为:是南联盟防空部队根据此前美军空袭规律在某个时间点对空进行盲射恰好把这架F117打了下来，并且打下它的不是萨姆-3而是普通防空火炮。

　　不过无论使用的是什么方法和何种武器，美国空军这架F117被击落是事实，随后F117也进入了退役阶段。而武契奇给250防空旅送上的这座奖杯，则说明了这架F117的残骸至今还在塞尔维亚手中，至少是一部分在其手中，而不是像有的观点认为的被全部送给了俄罗斯和某东方大国那样。

　　值得指出的是，在长达两个多月的战争期间，南联盟防空部队取得的战果可不是仅有这一架F117，整个战争期间，南联盟防空部队共击落包括直升机和无人机在内的飞行器近百架，此外还击落了两百多枚巡航导弹。