奥迪与车主谁在撒谎，开奥迪能开出白血病吗？

　　《他们都买了奥迪汽车、他们都得了白血病·正在毁灭中产的毒汽车》这篇文章在朋友圈内广泛传播，有没有依据可以粗浅的分析一下。

　　首先说明奥迪没撒谎、车主也没有撒谎，问题的症结在不在于汽车还没有准确信息、但可能性不大。

　　关于沥青阻尼片的材质各国均未明令禁止使用，包括欧美和我国，网传宝马弃用超过20年是谣传，宝马车可以拆车证实，那么沥青材质到底对人体有没有损伤呢？

　　世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单中确实有沥青，职业暴露与氧化沥青以及在胶盖屋顶过程中的排放属于2A类致癌物，铺路职业暴露于直流滤清以及其排放物以及沥青砂胶时属于2B类致癌物清单。

　　2A类致癌物包括79种，定义为在试验过程中对动物致癌性证据充分，对人体可能致癌但佐证有限。

　　2B类致癌物包括290种，定义为在试验过程中对动物致癌证据充分，对人体致癌证据不足。

　　大部分汽车使用的汽油是含有芳烃的，车辆在大多数情况下冷启动时会出现加浓喷油导致未充分燃烧含有芳烃的油气进入车内，这一含量远远超过正常温度下阻尼片的释放；对于烟民而言一根烟的污染排放与汽车怠速数分钟相当， 车内空气环境在如此恶劣的情况下又有多少人染上白血病呢？

　　所以这种说法是缺乏理论支持的，奥迪没有否认使用滤清阻尼片没有撒谎，而撰写这篇文章的人在没有绝对科学依据的试验病理分析的前提下，仅以某些奥迪车主的个例做出论定至少是不负责任的，只是这些奥迪车主也许真得了白血病也不算撒谎，但这是两码事。同时不能否认的是某些车包括在高温排气的烘烤或是高温环境中会有异味，滤清阻尼片有味道也是正常现象，能使用高分子树脂材料替代当然会更理想。

　　车辆上真正重污染的地方可以先放下被揪住的沥青阻尼片，以下几种是车内重污染的配置，但太多人乐此不疲。

　　1、地胶

　　2、全包围手缝（胶黏）包围

　　3、太阳膜

　　4、汽车香水

　　5、座椅贴皮

　　这几项配置随便测试一种甲醛和苯都会超标数倍，尤其是太阳膜最高能超标十几倍，某些看似高端品牌的太阳膜实际污染程度面包车膜不相上下，车膜黏附在玻璃上又是时时刻刻被阳光照射加温，甲醛的释放量会有多大呢？而且某些车在贴上太阳膜几年后仍会超标。

　　似乎这些才是对身体伤害的严重问题，原车污染已经存在，后期还要刻意的自行污染车辆，真正应该治理的是汽配后市场。

　　上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

　　奥迪是否撒谎我们不得而知，因为他们也不知道，开奥迪是否能得白血病我不知道，毕竟我不是专业，不过可以肯定的是按照国内的标准，奥迪很巧妙的规避了法律责任！我们可以再设想一下如果这个问题发生在美国，估计大众会被罚的当了裤子也赔不起！

　　下面说几个身边朋友直观的感受：

　　13年身边有朋友买了进口版本的奥迪SQ5，开了一个月左右，基本上没有任何味道，小姨子买的国产奥迪Q5 40TFSI ，2年了，只能靠香水来掩盖，可我对车用香水过敏，于是一上车就打喷嚏。

　　4年前，我买了人生的第三辆车，斯巴鲁森林人，当时看中的是全时四驱，还觉得性价比低，因为同级别的国产车配置、动力都比这个高，还有一阶段感觉很后悔，可是，现在我觉得很超值，因为车内基本上闻不到什么味道。倒是前几个月买了个坐垫，安上以后味道迟迟不下，后来实在受不了，扔了坐垫，裸奔了。

　　同学的16款高尔夫，每次上车就会闻到一股皮子味道，问他他说闻不到，有可能是我敏感吧，有一次开他的车跑了200km，回来整个下午头都昏沉沉的。

　　一辆汽车在生产过程中的确会有很多材质能释放出有害物质，而由于国外严苛的环保法规，国外的车型在这方面是严格控制的，但是到了国内呢 由于相关法规的不足，我们只能寄希望于大众的良心，可是这些企业就真的有良心么？

　　为了谋求最大的利润，历年来，大众使用了工业废布料也就是俗称的“黑心棉”作为隔音材料，而为了掩盖这些布料本来的气味，就必须用化学方式进一步处理，甲醛自然超标。再加上使用沥青作为止震板和隔音材料，这些物质在高温环境下挥发的物质如果说对人体没有害处，不管你们信不信，反正我不信。

　　我的就是q5，有异味换过隔音棉的，不过我暂时还没有得病

　　这个问题我觉得非得让车主去就诊一下比较好

　　自己看看嘛 喝酒抽烟都知道容易得病，你敢保证打出生以后一点没沾过？

　　林徽因这个大才女还吸过多年的二手烟呢。

　　奥迪到今年入华多少年了？

　　我问你从改开初期到现在，怎么今年才爆出来？

　　沥青材料也是用了这么多年，怎么可能只有奥迪呢！

　　都开奥迪 都是中产阶层 结果得了病

　　首先奥迪这个豪华品牌居然出这个事，中产还没过上好日子就倒了霉。

　　然后呢这车还能不能坐 还能不能买？

　　你看年月日都没有的诊断书，医疗单位的用印也是打印的而不是盖章。

　　然后空白一大片。

　　你去看看谁家有效力文书，是打印的。

　　虽然奥迪和车主都需要第三方机构和专业医疗机构的调查结论，但是这篇文章的论调本身就是疑点重重。

　　希望出一个负责的结论，对车主和消费者都负责。

　　都没说谎，开奥迪的和不开奥迪的都会得白血病。得白血病的也不一定都是开奥迪的。坐公交的也会得白血病，得白血病的都喝水。

　　不知道是不是真的..反正我有个2022年的奥迪！.之前怀宝宝的时候买的.几乎整个孕期产检.菜市.老家跑...最近看见网上奥迪新闻飞满天...我反而感觉开车的时候坐立不安了.哈哈...不过我早之前在车上一直放了去甲醇的碳包..有没有用我也不清楚...

　　仁者见仁智者见智，如果开奥迪就会的白血病那我们天天都是坐在新车里面不是利率更高，厂里的生产工人机率不是更高。事情是要解决，但不是绑架去解决。

　　使用含致癌物质的材料是不争的事实。国内有没有这方面的规定制度。所以支持车主维权！别说有这阴谋那阳谋的，因这样的事促使国家制度的完善，对你我有益无害！

　　尼玛，无赖的人才会得出这种结论！到底是什么心态扭曲阴暗的车黑干出来的事啊！和8年前的科鲁滋事件如出一辙，当时的科鲁滋大卖好卖，也惹上了一个眼红，就出现了炒作说科鲁滋辐射大，会影响男性不育的，结果一时各种议论纷纷影响很大，当然最后也查不出啥来又慢慢消失了……

　　公布一下从13年到18年一汽奥迪所有车型的阻尼材料及检测证明，由有公信力的第三方机构对这几年所有车型随机抽检，并向公众公开全部过程。相信事实会证明一切。作为一个知名国企，首先应该把消费者生命健康放在首位，不用或少用劣质的有毒材料，不能以符合国家标准作为自己的遮羞布。消费者又不是傻子，谁不知道里面的情况？出了问题不怕，直面问题，解决好了就行。最怕的是把大众当白痴，以为自己块头大，拳头硬，丢了作人的良心。想想以前的三鹿奶粉事件，想想近期的疫苗事件。如果不是几位冒着巨大风险的记者和消费者为了公众的利益挺身而出，还要有多少人被毒害？民生是最大的问题，希望国企一汽奥迪为大众作好表率。众所周知，国内车企为了利润最大化，绝大多数使用劣质的阻尼板以及车内饰材料，结果是国产车普遍有异味。只是有的品牌的车型异味重，有的异味少。国外原装进口车一般无异味因为他们国家对车内阻尼板材料及车内空气质量有严格的标准。